Все школьные автобусы в Коми оборудовали тахографами

Опубликовано: April 20, 2016 в 8:55 am | Категории: Новости

В то же время карты, необходимые для работы этого оборудования, получили еще не все водители.
Напомним, тахографы – это устройства регистрации скорости, режима труда и отдыха, которые «следят» за тем, чтобы водитель не находился в дороге больше трех часов, то есть не превышал допустимую нагрузку. Прежде чем сесть за руль автомобиля, водитель должен вставить в тахограф свою карту. С 1 апреля 2013 года юридических лиц и предпринимателей обязали оснащать ими машины, перевозящие грузы свыше 3,5 тонны и имеющие больше восьми посадочных мест, за исключением автобусов, которые работают на городских и пригородных маршрутах в пределах 50 километров. К 2015 году тахографами должны быть оборудованы все грузовые автомобили и автобусы. За управление ими без тахографов предусмотрена административная ответственность, госавтоинспекторы уже составляют протоколы.Как пояснил «КомиОнлайну» начальник отдела пропаганды УГИБДД МВД по Коми Александр Некрасов, инспектор, останавливая машину или автобус, с помощью собственной карты может считать информацию, содержащуюся в тахографе, и определить, есть ли нарушения режима труда. Эта система позволяет сделать обстановку на дорогах безопаснее и предотвратить ДТП с большегрузами, водители которых засыпают за рулем.
Как сообщил на заседании комиссии по безопасности дорожного 29 октября министр образования Коми Владимир Шарков, в декабре 2013 года 90 процентов школьных автобусов оснастили тахографами, к 13 июня 2014 года ими был оборудован весь школьный транспорт.
С 1 июля 2015 года для перевозки школьников вводятся новые требования: автобусы должны иметь срок эксплуатации не больше десяти лет, в автомобилях должны быть установлено навигационное оборудование ГЛОНАСС и тахографы.
«Карты для водителей, которые будут работать с тахографами, поставляют всего два предприятия, которые до недавнего времени не справлялись с объемами, — отметил В.Шарков. — Кроме того, в 2014 году три раза менялись правила использования карт и случались технические сбои в изготовлении карт. Поэтому карты в Коми в полной мере поставлены не были. С нашей стороны были сбои и в предоставлении данных о водителях и руководителях образовательных учреждений, а это огромные пакеты документов».
Как сказал В.Шарков, сегодня поставки карт для водителей уже начались, 28 октября карты поступили на 105 транспортных средств, их получили 63 учреждения, в декабре вопрос с картами будет закрыт.
В то же время возникла проблема с наличием программного обеспечения, которое позволяет воспользоваться инструкциями к оборудованию. Сейчас в республике его нет. Но к 1 июля 2015 года минобраз Коми планирует его получить.